红旗h7 1.8公务版
在发动机NVH方面存在这些问题，但其行驶时，乘员舱噪音的隔绝和抑制，包括中等转速域发动机噪声、风噪以及胎噪的处理，我在此给好评！驾驶红旗H7行驶在市区街道以及高架桥上，感觉外界的噪音被阻隔得很到位，车内受到外界噪声影响很小。驶过大小颗粒两种沥青路面均不会有传入车厢内显著的路噪，这与其适配的米其林Primacy LC，这款静音、舒适取向型号的轮胎有关。所以，红旗H7在隔音方面对驾乘舒适性的提升是一大加分项。另外，我也从发动机舱看出些端倪，那就是这辆车大量地布置了隔音材料和塑料护板，这或许也能部分说明红旗H7整备质量高达1800kg的因素了。
2.0T红旗H7搭载发动机型号为CA4GC20T，最大输出功率为150kW（204Ps），变速箱匹配的是爱信品牌6AT变速箱。谈谈实际驾驶感受，作为强调豪华商务级别的座驾，动力总成的平顺性是红旗H7首要诉求。
先说结论吧，红旗H7发动机与变速箱之间的匹配性不算优异。小油门开度的平缓加速行驶，随着速度的增高，变速箱每一次升高档位，会伴随着切换动力的琐碎感，低速加速升档有些许拉扯感，即便是车速大于60km/h，驾驶员也能清晰地感知变速箱的换档动作；快速踩下地板油，变速箱片刻降档完毕，随后发动机最大动力得以释放，迅猛，但不持续。换言之，红旗H7的绝对最大动力值比较充足，但动力衰减相对比较提前，考虑到该车较高的整备质量，我认为这样强力的动力表现与发动机参数相符；如果缓慢深踩油门直至到底，变速箱就没有快速踩地板油的降档响应，甚至是在转速允许下也不执行降低档位，响应高动力输出的指令了。
红旗h7 18公务版参数 扩展
车身尺寸 (mm)
5095*1875*1485
车身形式
三厢
变速方式
自动
发动机
CA4GC18T-01
排量
1.8L
油耗
8.90L/100km
