6月27日，国家航天局发布了“天问一号”火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，火星车行驶的清晰车辙记录下中国人在浩瀚星海留下的足迹。在世界航天史上，“天问一号”首次成功实现了通过一次任务完成环绕、着陆和巡视三大目标，标志着我国在行星探测领域跨入世界先进行列。然而，在奔赴火星到成功降落的征途中，离轨着陆是火星探测任务风险最高的环节，一次不成，全盘皆输。中国航天人在巨大的压力下发出一句感叹“我们从未像今天这样渴望成功！”。本期《开讲啦》邀请到中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥，他将为我们揭秘本次火星探测任务背后的故事。
自拍的最强排面 大名鼎鼎的“两器”合影是怎么拍出来的？
“祝融号”成功着陆火星的新闻使每一个中国人振奋不已，其中有一张照片更是火爆全网——“祝融号”拍下的“着巡合影”，记录下中国人探索地外星球的史诗时刻。图像中着陆平台、" 祝融号 " 火星车及周边区域情况清晰可见。照片曝光后，网友纷纷惊呼：" 不明觉厉 "，“这到底是谁拍的？难道火星上还有一个人吗？”
张总师为我们揭秘了这张“自拍”是如何完成的：火星车行驶至着陆平台南向约十米处，从车底释放分离相机，摆好拍摄位置再退回到着陆平台旁边，此时分离相机拍下合影。机智的撒老师一秒化身“祝融号”，亲身示范在火星上如何自拍。
知难而上，是勇气也是使命
从“东方红一号”卫星升空，到杨利伟绕地飞行，再到“嫦娥一号”成功发射。走出地月系，是中国几代航天人的梦想。首次火星任务圆满成功，中国成为了世界上首个通过一次任务，就成功地实现环绕、着陆、巡视的国家，张总再回顾“天问一号”从前期论证到如今收获满满的十年，还会不禁哽咽，他感慨“火星不是我们想去就能去的旅行”。
迄今为止，国外实施了四十六次火星探测任务，其中成功和部分成功的只有二十四次，成功率只有百分之五十多一点。由于天体运行规律的限制，每隔二十六个月才有一次机遇，错过就得再等上二十六个月。去火星的路那么艰难，我们为什么一定要去？张总表示，“对一个国家来讲，我们必须通过这些重大的、前瞻性的科学探索活动，来提升我们的技术，提升我们对未知世界的认知。”当业内专家质疑“天问一号”要一步实现“绕、落、巡”的方案是不是过于激进，张总坚定地说“带动我们国家航天技术和能力的发展，不能只考虑风险，我们航天人要有一点担当精神！
2021开讲啦中航天员观后感 扩展
2021年是中国航天大年，我国航天事业已经进入了“空间站时代”。今年《开学第一课》把课堂搬到了中国人自己的空间站，通过“天地连线”的方式，请 天和核心舱中的三位航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波为同学们带来一堂别开生面的“太空授课”，并饶有兴致地示范了一套“巡天太极”。
这堂课不仅是为了激发孩子们探索宇宙奥秘的兴趣，更是希望培养他们不畏艰险、勇于攀登的优良品质。
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神舟载人成功发射、成功对接，体现了我们国家高超的航天技术，这是大多数国家做不到的。我们要充分发扬艰苦奋斗和爱国主义精神，在这样的精神的带领下，我们最终会取得圆满成功。
其次，科学探索无止境，一方面，我们要不被先前的理论所束缚，勇敢的抛弃前理论，创立心理论，这样可以促进科学的发展，技术的创新，社会的进步；另一方面，我们需要敢于挑战权威，不被权威所吓倒，像布鲁诺一样，为真理献出生命，在所不辞。
再次，学习是基础，没有知识的积累只有精神是不可能成功创造的，只有丰富的知识作为基础，先进的精神作为提高，我们才可以对科学技术的发展做出贡献。
最后，这然我想起了当年邓小平说的一句话：如果六十年代以来中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。”由此可见科学技术非常重要，我们以神舟十号巩固我们大国的地位。
